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国II将最终退出二手车市场

发布时间：2010-06-24 查看人数：2104

       国ⅳ标准的新车即将推出，在新标准车型推出之后，其他没有达标的车型在广州按照规定就会逐渐纳入禁行，比如国ⅱ以及国ⅱ以前的车型就会被纳入黄标车范围而被逐渐淘汰出广州，甚至现在的国ⅲ也会最终被列入黄标之列。那么，在更新标准推出之后，低一级甚至几级的车型在二手车市场的情况又如何呢？

　　广骏二手车总经理巢志东告诉记者，目前二手车市场上销售的车型基本是国ⅱ和国ⅲ的车，低于国ⅰ的黄标车在各个档口很难找到，因为档口如果收了低于国ⅰ标准的车，在广州是绝对过不了户，只有转移到外地销售，增加成本后很难赚到钱，因此，现在档口还是青睐国ⅲ、国ⅱ和进口欧ⅳ的车型。从二手车市场的实际情况来看，排放达到国ⅱ、国ⅲ标准的二手车占到市场库存总量的80%以上。

　　资深业内专家分析，国ⅳ推出之后，在经过一个过渡期之后，很可能就会把黄标车的标准提高到国ⅱ以上，届时，国ⅱ在广州不仅被限行，也估计无法过户了，如此，车主也只能将车子转售到外地了，市场上的二手车将代之以国ⅲ和国ⅳ车为主。

　　事实上，每一次排放标准升级，都预示着车主的二次换车率会大大提高。此次推出国ⅳ标准，很多消费者尤其是一些国ⅱ以下排放车型的车主估计都要考虑把自己使用几年的老标准的车型卖掉。一是老标准车型到2010年已经使用了3-5年的时间，已经到考虑更换新车的时候；二是新车标准的提升势必带动旧车过户标准的提升，如同国ⅲ标准的出台加速了化油器黄标车型退出广州，“新标出台，老车降价”势必更加推动旧车的价格波动，这对于2010年二手车成交量无疑是有推动作用。在新标准的国ⅳ车价格不会提高的情况下，对于旧标准二手车的收购价格来说，则必然会有降低。