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生物燃油飞机最快8月试飞

发布时间：2011-07-11 查看人数：2091

 

生物燃油破解“非粮”难题

来源：南方日报      日期：2011-7-9

南方日报讯　(记者/钟啸)日前，中航油集团表示，中国石油已经成功生产出质量合格的航空生物燃料，并提前将验证飞行任务所需的15吨航空生物燃料与中航油集团进行了交接。

    整个计划起步已久，2010年5月26日，在国家能源局的统一安排下，中国石油与中国国航、美国波音公司及霍尼韦尔UOP公司曾签署《关于中国可持续航空生物燃料验证试飞的合作备忘录》，计划于2011年在中国北京进行首次航空生物燃料验证飞行演示。预计8月试飞。

    “这项航空生物燃料加工关键技术正式绕开了生物燃油与粮争地的问题，为今后的产业化提供了可能。”一位专业人士如此解读整个项目的关键所在。波音中国投资有限公司传播事务副总裁王玉奎表示，“我们现在选用的是云南的小桐子种子来做原料，种植地点都是在非常偏远的山区、荒地上，这样就为将来的大规模使用扫清了障碍。”

    “中石油石化院生物燃料项目组负责了100吨小桐子种子的收集、34吨小桐子毛油压榨及其31吨精炼油的生产任务，随后运抵美国加工厂进行生产、检测，直到4月27日最终完成加工任务。”中石油方面表示为了推动整个项目，他们已经在西南地区设立了生物燃料原料基地。

    中石油方面还表示，目前生物燃油的研发已经非常成熟，一旦成功就可以直接使用：“由于航空生物燃料采用植物油脂作原料，在使用过程中不需要重新设计发动机，也不需要投资新建单独的燃料运输与加注系统。马上就可以广泛使用。”波音方面对于新型生物燃油方面的推广也考虑得十分成熟：“甚至可以与现在的普通航空燃油互换使用，这次用普通燃油，下次加生物燃油，都不会有问题，充分考虑到了未来的推广使用。”

    不过，高企的燃油成本似乎仍然是生物燃油的最大问题，据分析生物燃料成本通常是传统航空燃料的4倍以上。“现在生物燃油肯定是无法实现经济效益的。”多名分析师并不看好生物燃料现在的盈利能力。波音与中石油方面也承认了这个问题，不过他们纷纷强调：“生物燃油在将来必然是一个趋势，油价高企的背景下，碳交易等问题纷纷出现，航空公司的减排压力会越来越大。”