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世卫组织确定柴油废气致癌

发布时间:2012-06-15 查看人数:2076


来源:深圳特区报      日期:2012-6-14

据新华社消息 世界卫生组织国际癌症研究署12日宣布,将柴油引擎排放的废气由可能致癌的级别,提升到“确定致癌”类别。也就是说,柴油机尾气与石棉、砒霜、芥子气、烈酒和烟草具有程度相近的致癌性。

确定致肺癌增膀胱癌风险

隶属于世卫的国际癌症研究署的专家,讨论柴油排出的废气可能致癌的最新研究,来自世界各地的专家一致得出的结论,柴油的废气是导致肺癌的一个原因,另外还会增加患膀胱癌的风险。

研究署划定的致癌危害等级共分四个类别,第一类是确定对人类致癌,第二类是很可能或可能对人类致癌,第三类是缺乏足够的证据来判断是否对人类致癌,第四类是很可能不对人类致癌。

研究署表示,随着科学研究的推进,目前已经有足够的证据证明,柴油引擎尾气是导致人们罹患肺癌的一个原因。此外,还有有限的证据显示,吸入柴油引擎尾气与罹患膀胱癌存在关联。

据报道,这个结论是根据对矿工、火车工人和卡车司机等高风险人群的调查做出的。

研究署表示,许多人在日常生活和工作中都会接触到来自机动车、火车、轮船、发电机等多种渠道的柴油引擎尾气。希望本次重新分类能够推动各国减少排放柴油废气。

专家号召全球联合行动

由于具有税收优势,安装柴油发动机的汽车在欧洲西部非常普遍。在欧洲和印度以外的地区,柴油机汽车大多局限于商用车辆。

一些德国汽车制造商正在美国推广柴油机汽车,原因是美国国土面积大,柴油发动机适合长距离行驶。

国际癌症研究署说,全球范围内的大量人口受到柴油机尾气的影响。“人们不仅暴露在机动车尾气中,还暴露在包括柴油机火车、轮船和柴油发电机排放的尾气之中。”

这一机构专家组主席克里斯托弗·波尔捷告诉路透社记者:“鉴于柴油机尾气中微粒对健康的额外影响,全球范围内,民众应该减少暴露在这种化学混合物下的情况。”

国际癌症研究署负责人克里斯托弗·怀尔德在一份声明中说,专家组结论传递亟需采取公共卫生措施的“强烈信号”。

他认为,全球需要联合行动,特别需要顾及发展中国家易受影响的人群,原因是那里的新技术和防护措施还不完善。

新技术净化效果待评估

世卫组织发表声明后,一些柴油新技术研发机构说,柴油机已接近实现有害物质零排放。

总部设在美国首都华盛顿的“柴油技术论坛”说,柴油发动机和设备供应商已投入数十亿美元,研发减少排放的战略和技术。

“柴油技术论坛”执行总裁艾伦·谢弗说:“利用低硫柴油和排放控制系统,运用新技术的柴油发动机排放的氮氧化合物、烃类化合物和悬浮颗粒接近为零。”

欧洲汽车制造商协会发言人西格丽德·德弗里斯说,国际癌症研究机构的决定让她惊讶。“研发这些(柴油)技术的目的就是应对那些担忧,”她说,“最新的柴油技术真的非常清洁。”

美国通用汽车公司在一份声明中说,与多年前相比,现在生产的柴油发动机所排放悬浮颗粒显著减少。

国际癌症研究署说,专家组评估了新技术对柴油机尾气的净化效果,但还不知晓这些效果是否有益人体健康。

“就这一课题需要继续研究,”这一机构说,“另外,没有接受这些改进的燃料和汽车需要多年才能更换,特别是在欠发达国家。”

 



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